- Номинальное напряжение питания: 5 V (от разъёма USB);
- Номинальный ток потребления: 20 mA;
Поддерживаемые интерфейсы: - K-line (ISO-9141);
- L-line (ALDL).
Комплектация: - Собранный модуль;
- Инструкция по эксплуатации.
Примечание: - Драйвера для виртуального COM-порта можно загрузить с сайта производителя.
- Для диагностики автомобиля необходимы диагностические программы, а также знания по работе с диагностическим оборудованием.
Спаянная конструкция с инструкцией в упаковке.
Данное устройство предназначенно для подключения персонального компьютера (PC) к диагностическому каналу (К или L -линии) электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля с целью диагностики и управления его функциями. Обмен данными персонального компьютера с диагностической шиной автомобиля производится по интерфейсу ISO-9141.
Адаптер подключается к ПК по USB шине, питание осуществляется от USB-порта. Модуль конвертера USB-UART построен на FTDI FT232RL. Для контроля подключения к USB-порту на плате предусмотрен светодиодный индикатор HL3. Для индикации обмена по последовательному порту встроены светодиодные индикаторы RX и TX сигналов HL1 и HL2. Для контроля подключения к бортовой сети автомобиля встроен светодиодный индикатор HL4. Микросхема D2 (L9637D) выполняет всю работу по обмену с ЭБУ автомобиля. Адаптер позволяет подключаться к блокам управления как с 12 V, так и с 5 В шиной, для этого в адаптер встроен стабилизатор на 5 V - микросхема D3. Для выбора напряжения шины предусмотрен разъем J3. Для работы с конкретным типом ЭБУ необходимо правильно установить переключатель выбора напряжения шины обмена данными. Устройство в наладке не нуждается, и как правило начинает работать сразу.
В начале необходимо выполнить установку драйверов, а затем, загрузив диагностическую программу, проверить по работе индикаторных светодиодов «попытку» обмена данными. Осциллографом или любым пробником можно проверить наличие импульсов на K- и L- линиях.